Zawieszenie Gwintowane MTS Gold Volkswagen Golf IV 1J1 09/97 - 09/06 - Dostępne od ręki!
towar niedostępny
dodaj do przechowalniOpis
Zawieszenie Gwintowane MTS STREET Seat Leon I (1M1); Toledo II (1M2), Skoda Octavia I Sedan; Octavia I Kombi, Volkswagen Bora; Bora Kombi; Golf IV; Golf IV Kombi; New Beetle; New Beetle Cabriolet, Audi TT 8N Coupe;TT 8N Roadster
Street: Zawieszenie z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantuje szeroki zakres obniżenia i balans pomiędzy komfortem a sztywnością.
Zawieszenia gwintowane MTS Technik to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy.
Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS Technik powoduje, że zdobywają one uznanie coraz większej liczby użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy.
Pasuje do
- Audi A3 8L 1.6 / 1.8 / 1.8T / 1.9TDI 09/96 - 09/06
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1025 kg - Seat Leon I (1M1) 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 20V / 1.8T / 1.9SDI / 1.9TDI 11/99 - 06/06
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1020 kg - Seat Toledo II (1M2) 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 20V / 2.3 V5 / 2.3 V5 20V / 1.9TDI 10/98 - 05/06
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1020 kg - Skoda Octavia I Sedan 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 1.9SDI / 1.9TDI 09/96 - 12/10
Max. nacisk na przednią oś: 1000 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1070 kg - Skoda Octavia I Kombi 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 1.9SDI / 1.9TDI 07/98 - 12/10
Max. nacisk na przednią oś: 1000 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1070 kg - Volkswagen Bora 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 10/98 - 12/13
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1080 kg - Volkswagen Bora Kombi 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 05/99 - 05/05
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1080 kg
- Volkswagen Golf IV 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 1.8T GTI / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 08/97 - 12/07
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1020 kg - Volkswagen Golf IV Kombi 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 05/99 - 06/06
Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
Max. nacisk na tylną oś: 1080 kg - Volkswagen New Beetle 1.4 / 1.6 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 2.5 / 1.9TDI 01/98 - 11/10
Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
Max. nacisk na tylną oś: 850 kg - Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.4 / 1.6 / 1.8T / 2.0 / 2.5 / 1.9TDI 09/02 - 12/11
Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
Max. nacisk na tylną oś: 850 kg - Audi TT 8N Coupe 1.8T 10/98 - 06/06
Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
Max. nacisk na tylną oś: 845 kg - Audi TT 8N Roadster 1.8T 10/99 - 06/06
Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
Max. nacisk na tylną oś: 845 kg
Dane produktu:
- Seria: Street
- Obniżenie przód: 30 - 70 mm
- Obniżenie tył: 25 - 50 mm
- Dodatkowe informacje: Posiada certyfikat TUV
Uwagi:
- 1 - Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
- 3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
- 5 - W przypadku obniżenia powyższej 40mm niezbędna jest wymiana łączników stabilizatora.
- 6 - W przypadku pojazdów z półosią (po prawej) o średnicy większej niż 42mm zmniejszeniu ulega zmierzona przez firmę certyfikującą maksymalna wartość obniżenia o 15mm.
- 8 - Bez 4x4.
- 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
- 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.