DV Typ DVN Opel Vectra Signum, Saab 9-3, Z20NET
Wystaw opinię o produkcie
DV/Blow Off Typ DV - Uniwersalny
Uniwersalny zawór hybrydowy - upustowy / zwrotny - blow-off / DV firmy Properfekt. Istnieje możliwość podłączenia go albo jako bov (wentylacja ciśnienia do atmosfery) lub jako DV (zwrot ciśnienia do dolotu).
Produkt jest profesjonalnym zaworem dwu tłoczkowy, atmosferycznym.
DV Typ DVN Opel Vectra Signum, Saab 9-3, Z20NET
Ulepszony zamiennik fabrycznego zaworu zwrotnego DV. Jest on dużo mocniejszym zamiennkiem seryjnego zaworu DV - szczególnie przydatny gdy fabryczny puszcza ciśnienie lub podniesiemy doładowania i seryjny zawor nie jest wstanie utrzymać zadanego doladowania..
Zastosowanie DV:
- Opel/Vauxhall Vectra (2003-2009)
- Saab 9-3 (2002-2007)
- Opel/Vauxhall Signum (2003-2009)
inne (do turbosprężarek GARRETT GT2052, GT2082, Mitsubishi TD04)
Kod produktu: MOTO-PP-DVN
Opis
DV Typ DVN Opel Vectra Signum, Saab 9-3, Z20NET
Ulepszony zamiennik fabrycznego zaworu zwrotnego DV. Jest on dużo mocniejszym zamiennkiem seryjnego zaworu DV - szczególnie przydatny gdy fabryczny puszcza ciśnienie lub podniesiemy doładowania i seryjny zawor nie jest wstanie utrzymać zadanego doladowania..
Zastosowanie DV:
- Opel/Vauxhall Vectra (2003-2009)
- Saab 9-3 (2002-2007)
- Opel/Vauxhall Signum (2003-2009)
inne (do turbosprężarek GARRETT GT2052, GT2082, Mitsubishi TD04)
Numer oryginału: 12755106, 720168, 720168
Przy zamawianiu zaznacz rodzaj turbiny: Garrett lub Mitsubishi
W zestawie z zaworem są 2 sprężyny: pierwsza ( zainstalowana w zaworze) na średnie i niskie doładowania oraz druga (osobno) na większe doładowania.
Uwaga:
"Przed montażem zaworu należy kilkukrotnie wcisnąć toczek.
Zawory pasują w zasadzie plug & play– Zawór jednak może sporadycznie także wyrzucać błąd P0033 – zdarzało się raz na kilkaset, a więc w serii nie wystarczy tylko zamontować i jeździć dalej. Przyczyna? konstrukcja tego typu ma też drobną wadę; jest nieco powolniejszy niż seryjny, sterownik silnika to wyłapuje. Ale i na to jest sposób, ponieważ w ECU SAABa da się zmodyfikować funkcję testującą jego pracę, w taki sposób aby błąd nie występował (zawór jest oczywiście nadal testowy, i gdyby się zepsuł to błąd wyświetli), jest to po prostu kwestia ustawienia odpowiednich kryteriów diagnostyki/odpowiedniego limitu/odchyłki." (cytat z saabtuning.pl)
Zawór jest wykonany z aluminium PA06 w technologi tłoczkowej. Posiada on większą wytrzymałość w porównaniu do zaworów membranowych.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
