Układ chłodzenia.

Jak wiecie w czasie pracy silnik wytwarza w procesie spalania mieszanki wysoka temperaturę.

Blok silnika jak i inne pozostałe elementy wytwarzane są z metalu, który w trakcie pracy w wysokich temperaturach większa swoją objętość.

Tego typu proces w skrajnych warunkach mógłby doprowadzić do zniszczenia silnika oraz współpracujących z nim podzespołów.

Aby temu zapobiec i kontrolować proces wzrostu temperatury, w układach samochodowych stosuje się system chłodzenia.

Standardowo w układzie chłodzenia możemy wyróżnić kilka elementów takich jak:

• chłodnica medium chłodzącego,
• wentylator elektryczny,
• nagrzewnica wewnętrzna samochodu,
• termostat
• czy też czujniki temperatury.

Każdy z powyższych podzespołów ma inne zadanie do wykonania, aczkolwiek w efekcie końcowym chodzi o ustabilizowanie temperatury bloku silnika.

Jak działa chłodnica samochodowa pewnie wszyscy wiedzą, ale tak dla przypomnienia chłodnica jest pewną forma radiatora, przez który od strony grilla przepływa powietrze zewnętrzne które przechodząc na wskroś przez chłodnicę, obniża temperaturę ciekłego medium płynącego przez labirynt rurek chłodnicy.

Chłodnica często jest zaopatrzona w zakrętkę umieszczoną na bloku chłodnicy a w niektórych systemach ten element jest umieszczony na zbiorniku wyrównawczym.

Zakrętka ta (korek) posiada zawór bezpieczeństwa mający na celu w skrajnych przypadkach zabezpieczenie układu przed rozerwaniem.

W ofercie OEM+ Tuning Center znajdziecie tego typu element marki SKUNK.

Możecie również pomóc swojemu silnikowi bardziej efektywnie schładzać czynnik chłodzący poprzez zastosowanie dodatkowego elektrycznego wentylatora który wymusi zwiększony przepływ powietrza. 

Różnej wielkości wentylatory elektryczne znajdziecie na naszej OEM+ Tuning Center stronie.

Jeżeli chodzi o inne elementy z naszej oferty występujące w układach chłodzenia to znajdziecie je w zakładce Części i podzespoły mechaniczne / Układ chłodzenia