Zawieszenie Gwintowane MTS Gold BMW Seria 1 F20 Hatchback 11/2010 - 2019
Wystaw opinię o produkcie
Marka: BMW
Model: Seria 1
Wersja Nadwozia: Hatchback
Od numeru EG-BE: -
Silnik: 114 / 116 / 118 / 120 / 125 / 114d / 116d / 118d / 120d / 125d
Maksymalny nacisk na przednią oś: 920kg
Maksymalny nacisk na tylną oś: 1230kg
Obniżenie przodu: 30-55mm
Obniżenie tyłu: 35-60mm
Kod produktu: MTSGWBM20
Opis
MTS-Technik® rozpoczął swoją działalność od produkcji elementów zawieszeń dla uznanych marek branży motoryzacyjnej. Na polskim rynku marka ta zadebiutowała w 2007 roku, wtedy też powstało polskie przedstawicielstwo oraz centrum logistyczne. Główny profil firmy (produkcja sprężyn sportowych) wraz ze wzrastającym zainteresowaniem rynku kompleksowymi rozwiązaniami, poszerzony został o produkcję zawieszeń gwintowanych i amortyzatorów sportowych (o skróconej długości).
Dane produktu:
Marka: BMW
Model: Seria 1
Wersja nadwozia: Hatchback
Od numeru EG-BE: -
Silnik: 114 / 116 / 118 / 120 / 125 / 114d / 116d / 118d / 120d / 125d
Maksymalny nacisk na przednią oś: 920kg
Maksymalny nacisk na tylną oś: 1230kg
Obniżenie przodu: 30-55mm
Obniżenie tyłu: 35-60mm
Regulacja Przodu:
Regulacja Tyłu:
Uwagi do zawieszenia MTS Gold dedykowanego do samochodu BMW Seria 1
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
8 - Bez 4x4.
9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego.
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry.
39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany.
73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.