Zawieszenie Gwintowane MTS Street Seat Leon 1P 05/05 - 12/13

Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.

• Marka: Seat
• Model: LEON (1P)
• Typ: 1P1
• Silnik: 1.2 TSI / 1.4 16V / 1.4 TSI / 1.6 / 1.6 LPG / 1.6 TDI / 1.8 TSI / 1.9 TDI / 2.0 Cupra R / 2.0 FSI / 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V / 2.0 TFSI
• Rocznik: 05/05 - 12/13
• Seria: Street
• Obudowa: gold
• Max. nacisk na przednią oś: 1036 - 1170 kg
• Max. nacisk na tylną oś: -1150 kg
• Obniżenie przód: 30 - 50 mm
• Obniżenie tył: 35 - 60 mm
• Camber / górne mocowanie przód: nie
• Camber / górne mocowanie tył: nie
• Przednia sprężyna główna: Twardość sprężyny (34 - 40 - 70 N/mm)
• Tylna sprężyna główna: Twardość sprężyny (43,6 N/mm)
• Certyfikat TUV: tak

Uwagi do zawieszenia MTS Street dedykowanego do samochodu Seat Skoda

3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).

21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.

24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.

25 - W przypadku niektórych modeli w celu uzyskania maksymalnego obniżenia na tylnej osi niezbędne będzie usunięcie tylnej regulacji.

35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry.

39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany.

73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.