Zawieszenie Gwintowane MTS STREET Seat Leon I (1M1); Toledo II (1M2), Skoda Octavia I Sedan; Octavia I Kombi, Volkswagen Bora; Bora Kombi; Golf IV; Golf IV Kombi; New Beetle; New Beetle Cabriolet, Audi TT 8N Coupe;TT 8N Roadster

Street: Zawieszenie z serii Street to domyślna konfiguracja inżynierów MTS Technik, gwarantuje szeroki zakres obniżenia i balans pomiędzy komfortem a sztywnością.

Zawieszenia gwintowane MTS Technik to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczniejszy.

Optymalne zestrojenie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS Technik powoduje, że zdobywają one uznanie coraz większej liczby użytkowników. Obniżaj samochód na zlot, podwyższaj do codziennej jazdy.

Pasuje do

• Audi A3 8L 1.6 / 1.8 / 1.8T / 1.9TDI 09/96 - 09/06
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1025 kg
  
  
• Seat Leon I (1M1) 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 20V / 1.8T / 1.9SDI / 1.9TDI 11/99 - 06/06
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1020 kg
  
  
• Seat Toledo II (1M2) 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 20V / 2.3 V5 / 2.3 V5 20V / 1.9TDI 10/98 - 05/06
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1020 kg
  
  
• Skoda Octavia I Sedan 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 1.9SDI / 1.9TDI 09/96 - 12/10
  Max. nacisk na przednią oś: 1000 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1070 kg
  
  
• Skoda Octavia I Kombi 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 1.9SDI / 1.9TDI 07/98 - 12/10
  Max. nacisk na przednią oś: 1000 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1070 kg
  
  
• Volkswagen Bora 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 10/98 - 12/13
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1080 kg
  
  
• Volkswagen Bora Kombi 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 05/99 - 05/05
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1080 kg

• Volkswagen Golf IV 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 1.8T GTI / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 08/97 - 12/07
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1020 kg
  
  
• Volkswagen Golf IV Kombi 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6FSI / 1.8 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 1.9SDI / 1.9TDI 05/99 - 06/06
  Max. nacisk na przednią oś: 1020 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 1080 kg
  
  
• Volkswagen New Beetle 1.4 / 1.6 / 1.8T / 2.0 / 2.3 V5 / 2.5 / 1.9TDI 01/98 - 11/10
  Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 850 kg
  
  
• Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.4 / 1.6 / 1.8T / 2.0 / 2.5 / 1.9TDI 09/02 - 12/11
  Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 850 kg
  
  
• Audi TT 8N Coupe 1.8T 10/98 - 06/06
  Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 845 kg
  
  
• Audi TT 8N Roadster 1.8T 10/99 - 06/06
  Max. nacisk na przednią oś: 1030 kg
  Max. nacisk na tylną oś: 845 kg

Dane produktu:

• Seria: Street
• Obniżenie przód: 30 - 70 mm
• Obniżenie tył: 25 - 50 mm
• Dodatkowe informacje: Posiada certyfikat TUV

Uwagi:

• 1 - Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
• 3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
• 5 - W przypadku obniżenia powyższej 40mm niezbędna jest wymiana łączników stabilizatora.
• 6 - W przypadku pojazdów z półosią (po prawej) o średnicy większej niż 42mm zmniejszeniu ulega zmierzona przez firmę certyfikującą maksymalna wartość obniżenia o 15mm.
• 8 - Bez 4x4.
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.