Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Producent: MTS-Technik (przejdź do produktów)

Zawieszenie Gwintowane MTS Gold Volkswagen Golf V Hatchback 1K1 10/2003 - 2009

Przejdź do sekcji Opinie
2 074,41 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 074,41 zł
Promocja trwa do 30 czerwca 2026
Cena w innych sklepach: 3 457,35 zł
Dostępność:
Dostępny na zamówienie

Marka: Volkswagen
Model: Golf
Wersja Nadwozia: Hatchback
Od numeru EG-BE: -
Silnik: 1.4 / 1.4FSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 2.0GTI / 1.9TDI / 2.0SDI / 2.0TDI
Maksymalny nacisk na przednią oś: 1036 - 1170kg
Maksymalny nacisk na tylną oś: 1150kg
Obniżenie przodu: 35-70mm
Obniżenie tyłu: 35-60mm

Przejdź do pełnego opisu

Opis

MTS-Technik® rozpoczął swoją działalność od produkcji elementów zawieszeń dla uznanych marek branży motoryzacyjnej. Na polskim rynku marka ta zadebiutowała w 2007 roku, wtedy też powstało polskie przedstawicielstwo oraz centrum logistyczne. Główny profil firmy (produkcja sprężyn sportowych) wraz ze wzrastającym zainteresowaniem rynku kompleksowymi rozwiązaniami, poszerzony został o produkcję zawieszeń gwintowanych i amortyzatorów sportowych (o skróconej długości).

Dane produktu:

Marka: Volkswagen
Model: Golf
Wersja nadwozia: Hatchback

Od numeru EG-BE: -
Silnik: 1.4 / 1.4FSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 2.0GTI / 1.9TDI / 2.0SDI / 2.0TDI
Maksymalny nacisk na przednią oś: 1036 - 1170kg
Maksymalny nacisk na tylną oś: 1150kg
Obniżenie przodu: 35-70mm
Obniżenie tyłu: 35-60mm
Regulacja Przodu:
Regulacja Tyłu:

Uwagi do zawieszenia MTS Gold dedykowanego do samochodu Volkswagen Golf

1) Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
3) Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
21) W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
25) W przypadku niektórych modeli w celu uzyskania maksymalnego obniżenia na tylnej osi niezbędne będzie usunięcie tylnej regulacji.
35) Regulacja na tylnej osi montowana u góry.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz