Przewody hamulcowe w oplocie

Produkty: 5661

Istnieje wiele możliwości zwiększenia wydajności układu hamulcowego w samochodzie. Większość osób, wybierając tę najpopularniejszą, wskazałoby na wymianę klocków oraz tarcz hamulcowych. Okazuje się, że inna modyfikacja jest równie skuteczna, zwłaszcza gdy kwestia dotyczy aut sportowych lub wyczynowych. Mowa tu oczywiście o wymianie przewodów hamulcowych na te, wykonane z teflonu w stalowym oplocie. Takie rozwiązanie sprosta ekstremalnym warunkom pracy układu i zauważalnie podniesie skuteczność, a co za tym idzie, również pewność hamowania.

Znajdź komplet przeznaczony do Twojego samochodu i ciesz się jeszcze większym bezpieczeństwem oraz wyższymi osiągami.

Produkty: 5661

485,00 zł

339,90 zł

158,99 zł

485,00 zł

665,00 zł

485,00 zł

Przewody hamulcowe w stalowym oplocie – dla kogo?

Seryjne samochody wyposażone są w układy hamulcowe, w pełni zaspokajające potrzeby przeciętnego kierowcy. Przy szczególnie dynamicznej jeździe lub poruszaniu się po szybkich trasach, może zajść konieczność polepszenia skuteczności hamulców. Najczęściej jednak decydują się na to kierowcy aut o sportowym zacięciu lub wręcz użytkownicy samochodów wykorzystywanych w amatorskich oraz profesjonalnych wyścigach. Poprawienie wydajności układu hamowania jest wówczas niezbędne.

Przewody hamulcowe w oplocie HEL – jakość wykonania

Rdzeń przewodów hamulcowych w oplocie marki HEL wykonany jest z teflonu. Na nim znajduje się oplot, wyprodukowany z wysokogatunkowej stali. Całość uzupełniono dodatkową osłonką. Oba końce przewodu wyposażone są w końcówki ze stali nierdzewnej. Proces produkcji odbywa się ze szczególną starannością i precyzją, a materiały to najwyższa jakość. Stal nierdzewna eliminuje ryzyko korozji elektrolitycznej, co ma miejsce w przypadku aluminium.

Przewody hamulcowe w oplocie HEL objęte są dożywotnią gwarancją.

Przewód hamulcowy w oplocie – elastyczny, czy sztywny?

Układ hamulcowy wykorzystuje dwa rodzaje przewodów:

Przewody sztywne – umieszcza się je w miejscach niewidocznych z zewnątrz, często ukryte są gdzieś za elementami podwozia. To układ miedzianych bądź stalowych rurek, w których krąży płyn hamulcowy. Rurki te są odporne na wysokie ciśnienie oraz temperatury. Przewody hamulcowe w oplocie należą do drugiej grupy.
Przewody elastyczne – położone są w okolicach zawieszenia, czyli tam, gdzie ze względu na ciągłe uginanie niemożliwe byłoby zastosowanie przewodów sztywnych. Wskutek pracy układu zawieszenia, przewody poddawane są zmiennym obciążeniom. Ponadto samo położenie blisko ruchomych elementów, naraża elastyczne przewody na ryzyko powstania różnego typu uszkodzeń, takich jak choćby przetarcia. Dlatego właśnie elastyczne przewody hamulcowe, powinny być wzmacniane, a do ich produkcji należy stosować wyłącznie najwyższej klasy materiały.

Sportowe przewody hamulcowe – jak działają?

Przewody hamulcowe w oplocie stalowym mają tę pożądaną cechę, że nie zwiększają swojego obwodu w trakcie hamowania. Dla kierowcy oznacza to, że cała energia ze wciśnięcia pedału hamulca, przekazywana jest na klocki hamulcowe.

Standardowe, gumowe przewody pod wpływem wysokich temperatur oraz ekstremalnego ciśnienia w układzie, rozszerzają się. Kiedy przewód zwiększa swoją objętość, kierowca odczuwa "miękki pedał", a skuteczność hamowania maleje. Takie zjawisko nie występuje, gdy auto wyposażone jest w przewód hamulcowy w stalowym oplocie.

Przewody hamulcowe w oplocie – sklep internetowy

W tym dziale znajdziesz przewody w oplocie stalowym, przeznaczone do większości znanych marek i modeli samochodów. Operacja wymiany jest stosunkowo prosta, ale jeśli nie czujesz się na siłach, lepiej zleć ją profesjonalnemu mechanikowi. Hamulce są bowiem najważniejszym czynnikiem, odpowiadającym za bezpieczeństwo.