OEM Tłumaczy - Detailing: Czyszczenie i pielęgnacja kół

OEM Tłumaczy to seria artykułów objaśniających wszelkie zagadnienia ze świata motoryzacji.

W serii ostatnich czterech artykułów poznaliśmy tajniki dokładnego, wieloetapowego mycia nadwozia jak i jego konserwacji. Lakier nie jest jednak jedynym elementem zewnętrznym samochodu wymagającym czyszczenia i pielęgnacji.

Zapraszamy do lektury!

dodano: 16-12-2019
w kategorii OEM Tłumaczy

OEM Tłumaczy - Detailing: Czyszczenie i pielęgnacja kół

Rozdział 1. Wstęp

Każdy użytkownik samochodu wie, że jedną z najbardziej podstawowych czynności w trakcie procesu mycia samochodu jest czyszczenie i pielęgnacja kół. Dobrze wyczyszczone koła potrafią sporo nadrobić gdy lakier na naszym samochodzie już delikatnie rzecz ujmując niedomaga a sami albo nie dysponujemy środkami na naprawę lakierniczą w przypadku znacznych uszkodzeń lakieru lub nie mamy na tyle doświadczenia / sprzętu / czasu aby samodzielnie przeprowadzić proces odpowiedniego czyszczenia czy polerowania lakieru. Wiadomo, że dobór odpowiedniego zestawu hamulcowego jest nam w stanie zaoszczędzić bardzo dużo czasu i tak naprawdę pieniędzy. Może ktoś z czytających powie „ale jak to?” a tak to! Odpowiedni dobór i montaż klocków o ograniczonym pyleniu takich jak np seria „Green Stuff” od EBC Brakes. Jest nam w stanie to zagwarantować! Stosując tego typu klocki nie tylko nasze koła będą znacznie wolniej się brudziły (mowa o kurzu / pyle hamulcowym) ale tak samo drobne i nie widoczne na pierwszy rzut oka opiłki metaliczne nie będą przylegały do lakieru w tak znacznym stopniu dzięki czemu nie każde nasze mycie będzie wymagało deironizacji lakieru.

Chemical Guys Wheel Cleaner środek do mycia felg

No dobra ale czemu tytuł artykułu dotyczy kół a nie tylko felg?! Przecież wiadomo, że aplikuje środek do felg, czekam chwile, czasem jeszcze coś przetrę szczotką, następnie spłukuję i cieszę się felgą jak nową. Albo przynajmniej tak mi się wydaje na pierwszy rzut oka gdy całość jest jeszcze mokra. Po wyschnięciu okazuje się, że po pierwsze nie jest tak pięknie i kolorowo pod kątem czystości felg bo nagle okazało się, że jest tak wiele miejsc które są nadal brudne a po drugie moja opona wydaje się być jakoś dziwnie brązowa. Nie do końca przecież o to nam chodziło! Miało być pięknie a tu trzeba cały proces zacząć od nowa. Jak więc to zrobić tak, żeby było dobrze? Jest na to kilka sposobów ale o tym w kolejnych rozdziałach.

Rozdział 2. Metodyka

Priorytetem przed całym procesem mycia samochodu powinno być określenie czasu jaki w danym momencie możemy na to poświęcić. Raz na jakiś czas warto zarezerwować sobie więcej czasu aby lepiej doczyścić samochód, wyglinkować porządnie samochód, nałożyć na nowo niewidzialną wycieraczkę czy w odświeżyć lub nałożyć nowe zabezpieczenie. Planując większe mycie pamiętajmy aby zweryfikować nasze zapasy środków do pielęgnacji auta, tak aby nagle o 13 w sobotę nie okazało się, że akurat zabrakło nam szamponu czy dressingu do opon a nasz ulubiony sklep jest po drugiej stronie miasta i jest czynny jeszcze tylko 30 minut. Gdy wszystko jest przygotowane i przychodzi czas na pielęgnacje kół musimy podjąć decyzję co z nimi robimy.

Mycie felg, pielęgnacja felg

Na proces czyszczenia kół z grubsza składają się następujące elementy:

Opłukanie kół z grubszych zabrudzeń
Aplikacja środka do felg ( środek powinien być dobrany do stanu i metody wykończenia felg)
Rozprowadzenie środka, dokładne pędzelkowanie / szczotkowanie i opłukanie wodą pod wysokim ciśnieniem
Aplikacja środka dedykowanego do czyszczenia opon i szczotkowanie odpowiednią szczotką
Glinkowanie felg (tak felgi również się glinkuje!)
Szybkie mycie w celu usunięcia „mazów” po glinkowaniu i spłukanie całości wodą pod wysokim ciśnieniem
Naniesienie wcześniej wybranego przez nas zabezpieczenia zgodnie z instrukcją producenta.
Dressing do opon i ostateczne wykończenie

pędzel do felg, krwawiący środek do felg

Oczywiście jeżeli mamy stosunkowo świeże zabezpieczenie może się okazać, że nasz proces czyszczenia kół zamknie się na krokach 1-3. Nie każde cotygodniowe czyszczenie samochodu wymaga od nas przeprowadzenia wszystkich powyższych kroków. Glinkowanie najczęściej przeprowadza się po zakończeniu sezonu lub przed rozpoczęciem kolejnego z racji tego, że na przykład podczas procesu wyważania kół żaden lub mało który wulkanizator tak naprawdę zwraca uwagę czy ciężarki przykleja do czystej czy brudnej powierzchni. Taki montaż skutkować może odklejeniem ciężarka nawet po kilku kilometrach a to może nieść za sobą bicie kół, niepewne prowadzenie czy nierównomierne zużycie opon. Drugim momentem w którym przeprowadza się proces glinkowania jest moment w którym chcemy zabezpieczyć czymś koła ale potrzebujemy mieć do tego nieskazitelną / możliwie najlepiej przygotowaną powierzchnię.

pielęgnacja felg

Rozdział 3. Wyjaśnienie poszczególnych kroków

Proces opłukania kół zazwyczaj nie jest osobnym krokiem a robi się to przy okazji aplikacji pre washu na cały samochód czy w trakcie nanoszenia piany aktywnej. Po obu z tych czynności i tak samochód opłukujemy wodą pod ciśnieniem więc przy okazji krok ten możemy uznać za „odhaczony”
Przede wszystkim sprawdzamy czy środek, którego zamierzamy użyć nadaje się do naszego typu i stanu felg. Następnie sprawdzamy czy środek ten jest koncentratem i wymaga rozcieńczenia czy też możemy zastosować go bezpośrednio na felgę. Profesjonalna chemia do czyszczenia samochodu nie wymaga „zalania” całych felg duża ilością środka, dzięki czemu ta sama pojemność wystarcza na znacznie dłużej w stosunku do chemii, którą możemy znaleźć na półkach supermarketów. Chemię do czyszczenia felg nanosimy przy pomocy butelki z atomizerem w dosłownie kilku miejscach starając się maksymalnie rozproszyć środek po jak największej powierzchni felgi a następnie pozostawiamy zgodnie z instrukcją producenta na czas określony na etykiecie. Ostatnimi czasy bardzo modne zrobiło się stosowanie środków z efektem „krwawiącej felgi” co polega na tym, że składniki zawarte w chemii wchodzą w reakcję z pyłem metalicznym zmieniając barwę na bordowo-fioletową. Przy doborze preparatów musimy zwrócić uwagę na takie rzeczy jak materiał z jakiego wykonane są felgi, metoda wykończenia felg (tutaj przede wszystkim trzeba uważać przy pracy z felgami chromowanymi oraz z polerowanym, „gołym” aluminiowych) oraz w jakim stanie znajdują się felgi. Jeżeli nasze felgi są odrapane, poobijane a lakier ma znaczne odpryski czy też lakierowanie pozostawia wiele do życzenia wówczas sugerujemy pracę ze środkami o neutralnym pH.
Najczęściej do czyszczenia felg używa się szczotek oraz pędzelków umożliwiających dotarcie do trudno dostępnych miejsc takich jak miejsca mocowania kół czy gdy felga ma bardzo „bogaty” wzór lub dużą ilość ramion. Zacznijmy od pędzelków. Przy wyborze odpowiednich pędzelków zdecydowanie sugerujemy szukanie takich które mają delikatne zakończone lecz sztywne włosie (niezależnie od tego czy naturalne czy też syntetyczne) oraz bezpieczną skuwkę (element ściskający włosie) wykonaną najczęściej z tworzyw sztucznych.Pędzelków warto jest mieć kilka rodzajów różniących się od siebie długością włosia i średnicą „główki”. Drugim najpopularniejszym akcesorium wykorzystywanym do czyszczenia felg są szczotki, których to na rynku jest cała masa. Przede wszystkim na co warto zwrócić uwagę przy wyborze to sztywność i ostrość włosia, długość części czyszczącej, elastyczność i możliwość ustawienia szczotki pod odpowiadającym nam kształtem / kątem oraz wykończenie zarówno rączki jak i samego „szpica” szczotki. Dobrą szczotkę do felg charakteryzuje zamknięcie „szpica” pod odpowiednio grubą warstwą gumy, rączka z tworzywa sztucznego co dodatkowo zabezpieczy felgę przed zniszczeniem oraz odpowiednio sztywne aczkolwiek delikatne włosie.
Środki do opon najczęściej sprzedawane są w formie koncentratów jak np. Elite Detailer Tire Cleaner z którymi właściwie pracujemy jak w przypadku środków do czyszczenia felg. Po naniesieniu rozprowadzamy środek po całej powierzchni opony i szczotkujemy całość odpowiednią do tego szczotką. Czemu odpowiednią? Szczotki do opon są o tyle ciekawym wymysłem, że mają dla ludzkiej ręki naprawdę sztywne włosie wykonane z tworzyw sztucznych, które na pierwszy rzut oka raczej nie zachęca do pracy z gumową powierzchnią. Kolejnymi ciekawymi rzeczami dotyczącymi szczotek do felg jest ich kształt, który najczęściej jest półokrągły co umożliwia równomierny docisk do bocznej powierzchni opony oraz rączka ograniczająca zmęczenie ręki w trakcie regularnej pracy.
Glinkowanie przeprowadzamy dokładnie tak jak opisywaliśmy to w artykule o dekontaminacji lakieru.
Szybkie mycie zazwyczaj polega na opłukani kół pod ciśnieniem a następnie wymycie ich rękawicą i szamponem tak aby usunąć ślady po glinkowaniu felg. Na koniec oczywiście całość ponownie spłukujemy.
Zabezpieczenie felg to temat, który nadal może wielu zaskakiwać. W celu zabezpieczenia felg można tak jak w przypadku lakieru zastosować wosk czy też powłokę do tego dedykowaną. Tego typu rozwiązanie znacząco skraca czas mycia felg a dodatkowo potrafi nie prawdopobnie nadać efekt połysku / głębi felgom. Dodatkowo powłoka tak jak w przypadku zastosowania na lakierze daje nam od kilku do kilkunastu dodatkowych mikronów które to są z czasem piaskowane i wycierane z racji użytkowania samochodu na różnego typu drogach w miejsce lakieru bezbarwnego. Zdecydowanie polecamy aplikacje powłoki zaraz po zakupie samochodu czy też nowych felg do naszego auta a może się okazać, że taki prosty „trick” spowoduje, że w momencie gdy podejmiemy decyzję o zakupie kolejnych felg i sprzedaży starych będziemy mogli uzyskać lepszą cenę lub większe zainteresowanie.
Ostatnim krokiem jest nałożenie dressingu na wymyte i wysuszone opony. Tutaj producenci zwykle ograniczają się do podziału ze względu na stopień połysku jaki poszczególne produkty po sobie pozostawiają oraz czy dany produkt posiada dodatkowy filtr na promienie UV czy też nie. Dodatkowe filtry mają za zadanie ograniczyć proces degradowania poprzez wysuszanie / twardnienie gumy spowodowane długotrwałym oddziaływaniem na nie promieniowaniem UV oraz solą drogową czy też różnicą temperatur na jakie opony są stale narażone.

mycie felg

Rozdział 4. Podsumowanie

Każdy z nas już po kilku pierwszych myciach swojego samochodu wie i widzi kiedy przydało by się przeprowadzić kompletny proces czyszczenia kół, a kiedy wystarczy ograniczyć się do 3-4 kroków. Dzięki zastosowaniu wosku na początku każdego sezonu możemy znacząco skrócić czas czyszczenia kół, a co za tym idzie w zależności od wybranego produktu i jego specyfikacji może okazać się, że do pełnej czystości felg wystarczy opłukać koła na myjni bezdotykowej. Najciężej jest w przypadku mocno „zapuszczonych” kół, dlatego sugerujemy odkręcenie ich raz na jakiś czas w celu wyczyszczenia i zabezpieczenia również od wewnętrznej strony. Powyższe kroki należy traktować jako sugestię, ponieważ każdy środek może wymagać trochę innego podejścia i różnie sprawdzać się w zależności od tego z jaki materiałem czy zabrudzeniem ma do czynienia. Koła są nieodłącznym elementem samochodu i nie można o nich zapominać w trakcie procesu czyszczenia samochodu!

jak myć felgi